Granični prijelaz Gradiška – Novi most – Gornji Varoš počeo je s radom u punom kapacitetu jutros, 14. listopada. Uprava za indirektno oporezivanje (UIO) Bosne i Hercegovine priopćila je da su time osigurani svi potrebni uvjeti za nesmetano obavljanje poslova iz njihove nadležnosti. Prijelaz sada funkcionira s vlastitom šifrom.

Početak rada u punom kapacitetu omogućen je nakon što je Upravni odbor UIO BiH 7. listopada odobrio donošenje Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o unutarnjoj organizaciji UIO-a. Ovim su aktom osigurani potrebni kadrovski i organizacijski uvjeti za funkcioniranje novog prijelaza.

UIO BiH je također izjavila da je u potpunosti spremna za početak rada carinske službe na starom graničnom prijelazu Gradiška – Stara Gradiška. To će se dogoditi čim budu ispunjeni neophodni uvjeti, odnosno završeni radovi na dijelu prilaznog mosta koji se ranije urušio.

Otvaranju novog prijelaza prethodile su kontroverze vezane uz usvajanje spomenutog pravilnika. Izmjene sistematizacije ranije su bile zaustavljene u Upravnom odboru UIO-a, gdje se odluke donose konsenzusom. Zijad Krnjić, tadašnji član Upravnog odbora kojeg imenuje Vlada FBiH, glasao je protiv usvajanja.

Prema navodima, Krnjić je odbijao podržati izmjene dok se ne riješi pitanje duga Republike Srpske prema Federaciji BiH. Taj dug, koji se prema procjenama kreće iznad 200 milijuna KM, nastao je zbog blokade izmjene koeficijenata za podjelu prihoda od prikupljenog PDV-a između entiteta. Rješavanje ovog pitanja, kako se navodi, blokira ministar financija i trezora BiH Srđan Amidžić, koji je ujedno i predsjedavajući Upravnog odbora UIO-a.

Pravilnik je naposljetku usvojen nakon što je Krnjiću istekao mandat. Sjednica Upravnog odbora UIO-a održana je bez ekspertnog člana iz FBiH, a svi prisutni, uključujući ministra financija FBiH Tonija Kraljevića, glasali su za usvajanje pravilnika.

Novi prijelaz otvoren je nakon urušavanja dijela mosta na starom prijelazu. Prvotno je radio na temelju privremenog rješenja Ministarstva sigurnosti BiH, koje je isteklo u kolovozu. Nakon isteka tog rješenja, prijelaz je nastavio s radom na temelju međunarodnog sporazuma o graničnim prijelazima između Bosne i Hercegovine i Hrvatske.