Zagrebački županijski sud odbio je zahtjev Zagrebačkog holdinga za privremenu zabranu štrajka radnika ZET-a i Holdinga, koji je ušao u drugi dan. Konačna odluka o zakonitosti štrajka očekuje se sutra u 10:30 sati.

Javni prijevoz u Zagrebu i dalje je gotovo potpuno obustavljen. Na ulicama prometuje tek jedan ili dva tramvaja i jedan autobus, dok 20 kamiona podružnice Čistoća odvozi otpad iz ključnih ustanova poput bolnica, škola, vrtića i kasarni. Sindikati tvrde da je odaziv radnika velik, posebno u ZET-u i Čistoći, dok se spor s Gradom nastavlja i oko opsega nužnih poslova tijekom štrajka.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević izjavio je da cijeni radnike, ali da ne može pristati na ultimatume sindikalnih čelnika, ističući da su njihovi zahtjevi za povećanjem plaća financijski neodrživi. Grad nudi povećanje plaća po modelu 4,5 posto od 1. siječnja, zatim 4,5 posto od 1. rujna te još 4,5 posto od početka 2027. godine. S druge strane, sindikati u Holdingu traže povećanje osnovice za 12 posto, dok su u ZET-u svoj zahtjev smanjili s početnih 15 na 13 posto.

Zagrebački holding objavio je podatke o plaćama članova Uprave i radnika. Neto plaća predsjednika Uprave Ivana Novakovića za srpanj 2026. iznosila je 4920,80 eura. Holding navodi da je plaća predsjednika Uprave Zagrebačkog holdinga u srpnju 2026. iznosila 4902,80 eura te da je bila 3,86 puta veća od najniže plaće komunalnog radnika, koja je iznosila 1272 eura. Holding također navodi da je u odnosu na srpanj 2021. plaća predsjednika Uprave porasla 44 posto, dok je prosječna plaća komunalnog radnika porasla 87 posto, sa 700,76 eura na 1272 eura. Time se, prema Holdingu, smanjio jaz u primanjima s 4,97 puta na 3,86 puta.

Prema podacima portala Index, prosječna neto plaća vozača autobusa ili tramvaja u ZET-u, sa stalnim dodacima, u srpnju je iznosila 1992 eura, dok je prosječna plaća svih zaposlenih u ZET-u bila oko 1930 eura. Medijalna plaća zaposlenih u ZET-u iznosila je 1942 eura. U podružnicama Holdinga, vozači Čistoće prosječno su primili 1851 euro neto, a komunalni radnici 1651 euro. Sindikati pak tvrde da objavljeni prosjeci i pojedinačni primjeri ne pokazuju stvarna primanja velikog broja radnika.

Građani se snalaze na razne načine, koristeći bicikle, pješačeći, radeći od kuće ili dijeleći prijevoz. Pojavila se i stranica "Idemo zajedno" za organizaciju zajedničkog prijevoza, a javni bicikli bilježe rekordnu potražnju. Privatna tvrtka Kaspret Travel organizirala je besplatan autobusni prijevoz na liniji Borongaj – KBC Rebro.